限位失靈除管理監(jiān)督檢查原因外，自身結(jié)構(gòu)存在缺陷是主要原因。兩種限位都是通過機械轉(zhuǎn)臂部位碰撞或拉動而斷開限位器觸點連接，實現(xiàn)限位保護(hù)。而機械傳動觸碰部位的震動、螺栓松動、結(jié)構(gòu)變形不可避免，導(dǎo)致限位失靈或失效，造成嚴(yán)重事故。
升降平臺防沖頂保護(hù)裝置，該裝置的工作原理是：防沖頂保護(hù)裝置固定在吊籠或驅(qū)動裝置的頂部，當(dāng)驅(qū)動裝置驅(qū)動吊籠作上下正常運行時，防沖頂保護(hù)裝置的接近開關(guān)始終在吊籠或驅(qū)動裝置的最高處。將機械碰撞限位變?yōu)殡姎飧袘?yīng)限位，變?nèi)藶椴僮鳛殡娖髯詣涌刂?，只要?qū)動裝置安裝完畢，接通電源即可起到防沖頂?shù)淖饔?。其結(jié)構(gòu)包括安裝板、接近開關(guān)、中間繼電器和信號線。
安裝板固定在液壓升降平臺吊籠或驅(qū)動裝置的頂部(驅(qū)動裝置在吊籠內(nèi)的應(yīng)安裝在吊籠的頂部，外置式驅(qū)動裝置則應(yīng)安裝在驅(qū)動裝置的頂部)，接近開關(guān)固定在安裝板上，信號線與接近開關(guān)、繼電器連接；接近開關(guān)的感應(yīng)端正對施工升降機導(dǎo)軌架或齒條的金屬構(gòu)件，接近開關(guān)的感應(yīng)端與施工升降機導(dǎo)軌架的立管或齒條之間的距離為5～10mm，為保護(hù)接近開關(guān)，在其上部設(shè)有防護(hù)罩。
升降機主軸運轉(zhuǎn)過程中經(jīng)常會導(dǎo)致溫度升高等問題出現(xiàn)，一旦溫度過高會對機體產(chǎn)生不必要發(fā)的損害，因此控制溫度成為了一個重要的問題。而引起溫度升高的原因主要有下面幾個因素：主軸潤滑不足、潤滑油太粘稠以及主軸加工、安裝等，這一類因素都會引起軸承溫度升高。
一：降溫系統(tǒng)的組成：
升降機軸承自動感應(yīng)降溫裝置利用熱電阻進(jìn)行測量點的溫度測量，利用多通道數(shù)字儀表來顯示軸承的溫度值。PLC實現(xiàn)參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲和報警處理等功能。
二、軸承溫度過高的影響：
軸承溫度過高，會引起材料膨脹，導(dǎo)致機械間隙變小而出現(xiàn)噪音和機械損傷。升降機可用測量法對升降機軸承溫度進(jìn)行監(jiān)測。通過測量升降貨梯軸承運轉(zhuǎn)中的溫升，來了解軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過45℃，監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過70-80℃，應(yīng)立即停機檢查。
三、作業(yè)原理：
①在實際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數(shù)據(jù)定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統(tǒng)控制、操作顯示、數(shù)據(jù)記錄和報警等。系統(tǒng)設(shè)置一個啟動按鈕來啟動控制程序，設(shè)置紅、綠2個指示燈來顯示溫度狀態(tài)。4個測量點的溫度在要求范圍內(nèi)，綠燈亮，表示主軸可正常運轉(zhuǎn)；
②當(dāng)某一個被測點溫度達(dá)到上限時，即便主軸轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求，則紅燈亮，同時數(shù)控系統(tǒng)顯示器上相對應(yīng)的軸承報警。操作者將主軸立即停止運轉(zhuǎn)，并根據(jù)對應(yīng)報警號檢查軸承對應(yīng)位置處的狀況，從而避免軸承研傷現(xiàn)象?，F(xiàn)代PLC具有功能強、集成度高、抗干擾能力強、組態(tài)靈活、工作穩(wěn)定等顯著特點，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)的自動控制中。PLC可擴(kuò)展一些智能控制模塊，構(gòu)成不同的控制系統(tǒng)，液壓升降貨梯應(yīng)在無強振源的環(huán)境中使用.
溫度-15℃至+40℃之間,在零度以下工作應(yīng)使用規(guī)定牌號的液壓油.頻繁使用時每六個月更換液壓油一次.
二、使用方法
該液壓升降貨梯的液壓系統(tǒng)通過電磁閥的啟閉控制平臺的升降,電氣系統(tǒng)為自鎖控制.
工作時接通電源,按"起升"按鈕,電機啟動,液壓系統(tǒng)工作,平臺起升,升至標(biāo)定高度后行程開關(guān)工作,平臺停在標(biāo)定高度;
平臺起升過程中,可隨時按"停止"按鈕,平臺即停止起升,工作完畢,按"下降"按鈕,電磁鐵吸合,電磁閥動作,平臺下降.降至原始高度,按"停止"按鈕,斷開電磁鐵電源.
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